Способ получения аглопорита

Примечания: I. Морозостойкость более 50 циклов.

2. р спьпа| ие на силикатный и железистый распад полностью выдержали.

Таблица 3 Физико-механические характеристики аглопоритобетона

Анализ приведенных данных показывает, что полученный аглопорит имеет объемный вес 300-500 кг/жз, что на много меньше, чем у аглопорита, изготовленного на основе известных масс, и требует значительно меньшего расхода топлива на обжиг (3-5%), чем приполучении аглопорита из глинистого сырья и отходов промышленности. Высокие физико-механические свойства аглопорита позволили получить на их основе аглопоритобетон с объемным весом 800-1400 KZJMS и прочностью 100-300 кг/см2.

Предмет изобретения

Способ получения аглопорита путем измельчения сырья, смешения его с топливом, увлажнения массы, грануляции шихты и обжига гранул , отличающийся тем, что, с целью снижения объемного веса и сокращения расхода топлива , в качестве сырья используют вулканические водосодержащие стекловатые породы, например трассы.

Известны способы получения аглопорита, предусматривающие использование в качестве сырья глин и отходов промышленности. Однако такие способы имеют существенные недостатки , так как не удается получить аглопорит с объемным насыпным весом менее 500 кг/м, что приводит к увеличению объемного веса аглопоритобетона. Кроме того, производство аглопорита такими способами требует больщого расхода топлива на обжиг, что значительно увеличивает себестоимость заполнителей . Целью изобретения является снижение объемного веса аглопорита и сокращение расхода топлива. Достигается это тем, что в качестве сырья для производства аглопорита используют вулканические водосодержащие стекловатые породы, например трассы.

Химический состав, % Вулканические водосодержащие стекловатые породы в отличие от перлитов и абсидианов при прямой термической обработке в куске не вспучиваются и поэтому для получения легких заполнителе нигде не снользовал сь. несмотря на то. что он распространены в природе. Технология зготовления аглопорита из трасс за лючается в измельчении х до тонкости частиц менее 0,15 мм, в смещении их с углем, увлажнении массы, грануляции щихты и обжиге гранул на агломерационной мащнне. В табл. I, 2 и 3 приведен хим ческий состав трасс и полученного на их основе аглопор 1та, основные параметры процесса агломерации и физико-механические свойства легких бетонов на основе аглопорита из трасс. Для сравнен 1я в табл. 2 приведены также данные но аглопориту из глин .Минского месторождения. Таблица 1

Физико-механическая характеристика