Концевой кран главного воздухопровода

В авт. СВ. № 71177 описан концевой кран с клапанным двухседельным затвором, тарелка которого снабжена уплотняющнмн кольцами , а хвостовик - вырезом, в который входит палец кривошипа, гвязанного с рукояткой. Для уменьшения сопротивления нроходу ВОЗДУШНОЙ струи тарелка клаиана имеет выступ с криволинейной торцовой поверхностью, которая при открытом кране является направляющей для струи воздуха.

Недостатком крана по авт. св. № 71177 является то, что в нем для уплотнения клапана, в случае использования крана для магистральной трубы IA, необходимо применять специальные уплотнительные кольца- В цроцессе эксплуатации имеет место выдувание кольца из гнезда клапанной тарелки. Наблюдается также в процессе эксплуатации самопроизвольное отвинчивание втулки кривошипа.

Концевой кран, согласио изобретению, свободен от этих недостатков .

Сушность изобретения заключается в том, что для унификащп; уплотняюших элементов в качестве уплотняющих колЩ для клапана применены самоуплотняющиеся прокладные кольца головпк соединительных рукавов, а для предотвращения выдувания кольца в кольцевой стенке гнезда для кольца сделано отверстие, подводящее воздух к внутренним поверхностям кольца. Предотвращение самопроизвольногоотвинчивания втулки валика кривошипа обеспечивается заплечиками на кривошипе, упирающимися в стенку корпуса крана.

На фиг. 1 изображен продольный разр з крана; на фиг. 2 - разрез по ЛЛ на фиг. 1.

Корпус 1 крана снабжен переходным щтуцером 2 для магистральной трубы Тарелка 5 клапана имеет два паза для уплотнительных колец 4, в качестве которых используются самоуплотняющиеся прокладные кольца головок соединительных рукавов.

Тарелка снабжена выстуцом 5 с криволинейной торцовой поверхностью , направляющей струю воздуха при открытом кране.

М 109271- 2 -

В стенке паза для уг1лотпите.1Ы1ого кольца сделано отверстие 6, соединяющее торцовую полость кольца в назу с воздухопроводом при открывании крапа. Рукоятка 7 для открывания крапа посажепа па валик 8, несущий крпвошин .9, палец 10 которого взаимодействует со стенками паза // в хвостовике 12 клапана и при повороте валика перемещает клапан.

Кривошип снабжен заплечиком 13, которьп упирается в стенку корпуса.

Испытания крана с описапным усовери1епствованиями показа.пи его хорошие эксплуатационные качества.

Предмет п з о б р е т е н и я

Ь Концевой крап главного воздухопровода воздушпого тормоза по авт. св. № 71177, отличающийся тем, что, с пе.пью унификации уплотняющих средств гюздухопровода, а также предотвращения выдувания уплотняющего кольца из паза тарелкп к.чапана нри открьггии крапа, в качестве уплотняющих ко.лец примепспы самоуплотняюни1еся прокладные кольца головок соединительных рукавов, а в стенке паза тарелкп клапана образовано отверстие, еообщающее внутренние HOisepxностн кольца с воздухопроводом при открывапии крана.

2. Копцевой крап по п. 1, отличающийся тем, что, с целью предотвращения самопроизвольного отвинчивания втулки валика кривощипа , последний снабжен заплечиком, упирающимся в етенку корпуса .

Приоритет по п. 2 от 29 марта 1956 г.

: X

а ©

Фиг. 2 Разрез по /7/7

9 13