[1]Изобретение относится к экскаваторам для рытья котлованов с
-отвесными стенками и траншей с откосами, включающим ковш-струг, -совершающий возвратно-поступательное движение вдоль стрелы экскаватора
, устанавливаемой параллельно поверхности грунта.
[2]Отличительная особенность описываемого экскаватора заключается
в выполнении ковша-струга -без задней стенки, с целью непрерывной передачи срезанного грунта «а приемный транспортер.
[3]
Приемный транспортер автоматически переставляется вдоль рамы экскаватора при подходе ковша к крайнему нижнему положению и при
-выходе из него.
[4]Экскаватор может иметь несколько параллельно работающих ковшей
, расположенных вдоль разрабатываемой поверхности, одновременно разрабатывающих .несколько последовательно расположенных слоев
грунта.
[5]На фиг. 1 изображен экскаватор сбоку; на фиг. 2 - то же в плане;
на фиг. 3 - траншейный экскаватор сбоку; на фиг. 4-то же, в плане; «а фиг. 5 - ковш сбоку; на фиг. 6 - ковш спереди; на фиг. 7 - ковш
сверху; на фиг. 8 и 9 - автоматическое устройство для перемещения приемного транспортера при нахождении ковша в нижней части стрелы.
[6]
Рабочим органом экскаватора является ковщ-струг /, который, дви1аясь по участку А-В, ограниченному стрелой 2 коробчатого профиля,
производит срезание слоя грунта.
[7]Срезанный грунт поступает на приемный транспортер 3, затем на
отвальный транспортер 4 -и в транспортные емкости (-на фиг. 1 - в вагонетку ) или в отваль.
[8]
Из ковша вынутый грунт падает .на отбойную плиту 5, которая принимает «а себя уда.ры падающей породы, предохраняя: приемный транспортер
3.
[9]Грунт направляется в определенные точки транспортных емкостей
желобамя-течкам,и 5 или подвижными транспортерами 7, укрепленными яа раме 8 и приводимыми в движение от транспортеров 4.
[11]Ковш-струг 1 получает возвратно-поступательное движение от барабана
9 через стальной канат, причем канат 10 для возврата ковша в нижнее положение, т. е. осуществляет холостой ход, а каиат //
для перемеш.ения струга в конечное положение, т. е. осуществляет рабочий ход.
[12]
Свободно сидящие на осях колеса 12, имеют ободы с желобами, которые служат для устранения трения канатов 10 и // о стрелу и их
спадания. Струг 1, двигаясь по радиальной части пути, перемещается вместе с ободом колеса 12.
[13]
Блоки 13 служат для направления канатов. Натяжение канатов регулируется натяжными приспособлениями 14 на барабане.
[14]
Экскаватор состоит из металлической рамы 15 со смонтированной «а ней ходовой частью - гусеничной, катковой, колесной или железнодорожной
(на фиг. 1-2 показана железнодорожная ходовая часть).
[15]Платформа с рамой 16 перемещается в направлении, перпендикулярном
передвижению ходовой части посредством реек 17, укрепленных на раме 15, и цилиндрической шестерни 18, смонтированной на раме 16
платформы.
[16]Ролики 19 служат опорами для рамы 16. Ролики 20 удерживаю
стрелу и раму 16 от опрокидывания.
[17]При необходимости {в случае больших высот разработок) внутри
рам 15 и 16 помещаются контргрузы.
[18]Барабан 21 служит для наматывания гибкого бронированного кабеля
22 в мащинах с электрическим двигателем 23.
[19]Экскаватор, изображенный на фиг. 1-2, имеет три ковша, разрабатывающих
одновременно три слоя грунта 24.
[20]В отличие от экскаваторов, предназначенных для разработок котлована
или карьера, траншейный экскаватор (фиг. 3-4) имеет механизм , обеспечивающий перемещение платформы относительно базы 15
по стрелкам 25, т. е. перпендикулярно горизонтальной оси траншеи.
[21]Резание грунта производится кромкой ковша или на (строгающих
) частях ковша устраиваются рыхлящие зубцы 26.
[22]По форме боковые стенки 27 ковша могут быть прямыми, как показан о
на фиг. 7 сплошными линиями, или уширенными, как показано пунктиром.
[23]
На боковых стенках 27 крепятся свободно вращающиеся на осях ролики 28. К стержням 29 прикрепляются концы тросов 10 и 11.Через
проушины 30 проходят оси, на которых свободно висят крюки 31, захватываюшие.подвеску приемного транспортера 3.
[24]
. . Ковш не имеет задней-стенки, благодаря чему разработанный грунт не задерживается в ковше, а по наклонному дну 32 падает на отбойную
плиту 5. . . .
[25]. Перед началом операции срезания грунта ковш 1 находится в положении
33, а. транспортер-5-в положении 34. Нриходя в положение 33, крюки 31 ковша захватывают ось подвески 35. В начале операции ковш
1 вместе с захваченным,-транспортером 3, передвигаясь по кривой / - 1а, занимает положения, 55„ н...57, а транспортер 5 - положения 38-39.
[26]Дойдя до положения 40, крюк 31 концом упирается в стержень 41, укрепленный н,а налравдяющей 42, откидывается в положение, обозначенное
пунктлр.ом, л,освр,бождаэт,подвеску 35 транспортера, которая повисает на лапах 43.
[27]
Ковш /,, заканчив;.опер.ацию,,срезания породы и придя в верхнее положение,, ррликом 44 .поднимает .тягу;-, 5 в положение 46 (на фиг.-9
локазанопунктиром);.,.. ,,..,,,,..- -гм;/-.
[28]
Тяга 45 имеет на нижнем конце ролик 47, который при подъеме перемещает фигурный рычаг 48 и систему деталей 49-50 в положение,
показанное пунктиром, при котором лапы 43 освобождают ось подвески 35, и транспортер опускается по направляющим вниз. В нижнее положение
тяга 45 приводится собственным весом с помощью пружины 51.
[29]Преимущество предлагаемой конструкцией экскаватора по сравнению
с существующими заключается в больщей производительности экскаватора в связи с разработкой забоя на всю высоту (вследствие отсутствия
днища у ковща) и непрерывности работы - ввиду отсутствия операции поворота всей машины к месту разгрузки ковща и обратно.
[31]1.Экскаватор для рытья котлованов с отвесными стенками и тран-щей
с откосами, заключающий в себе ковщ-струг, соверщающий возвратно-поступательпое движение вдоль стрелы экскаватора, устанавливаемой
параллельно поверхности снимаемого грунта, отличающийс я тем, что ковщ-струг, с целью непрерывной передачи срезанного грунта
на приемный транспортер, выполнен без задней стенки.
[32]2.При экскаваторе по п. 1 применение, для предохранения приемного
транспортера от повреждений, отбойной плиты, устанавливаемой над передней частью транспортера.
[33]
3.Форма выполнения экскаватора по п. 1, отличающаяся тем, что приемный транспортер выполнен автоматически переставляемым
идоль рамы экскаватора при походе ковща к крайнему нижнему положению и При выходе из него.
