Фрикционно-шариковая предохранительная муфта

Известна фрикционно-шарнковая предот хранительная муфта, состоящая из ведущего вала, нажимного диска, прижимаемого через стакан пружиной, второго нажимного диска с клиновыми вырезами и с расположенными в иих щариками, которые соприкасаются с поверхностями первого нал имного диска, упорного диска, жестко связанного с валами и составляющего со вторым нажимным диском фрикционную пару. Однако такая муфта не обеспечивает плавного регулирования крутящ .его момента.

Описываемая муфта отличается от известной тем, что в ней между вторым нажимным и упорным дисками на валу свободно установлен связанный с ним шпильками желобчатый диск с рядом шариков, взаимодействующих одновременно с упорным, нажимным и желоб-) чатым дисками.

Такое выполнение муфты обеспечивает плавное регулирование крутяа1,его момента и надежную защиту от перегрузок.

На чертеже изображена схема 01И1сываемой муфты.

Она состоит из упорного диска /. жестко связанного с валом 2, нажимного днска 3 с клиновой кольцевой выточкой и с закрепленной на нем шестерней 4. Между нажимным 3 и упорным } дисками находится свободно посаженный на вал 2 и связанный с ним посредством шнилек 5 желобчатый диск б с шарика-мн 7 и сепаратором 8, зажатый с помощью стакана 9, нервого нажимного диска 10, шариков //, нружиной 12 и гайкой 13.

Шиильки 5 могут выполняться как рассчитанными на онределенное усилне среза, выполняющими при этом роль резервного предохранительного устройства от заданной пере -рузки , так и с заведомо большим усилием

среза и нредназначеииыми нрн этo только для осуществления связи желобчатого диска 5 с валом 2.

Величина момента pei-улируется силой ноджатия нружииы при помощи гайки 13. Нажимной диск 3, уиорный диск 1, желобчатый диск 6 и диск 10 выполиены из стали и покрыты защитиым изиосостойким покрытием (.хромироваиие), предохраняющим их от коррозии ири работе во влажиой или агрессивной

среде.

Муфта может быть вынолнеиа как с сенаратором 8, так и без него. Прн вынолнеини муфты без сепаратора шарнки 7 укладываются в желобчатом диске так, чтобы зазор между нервым и последним шариком был менее диаметра шарика.

В случае превышения на Baoiy 2 -заданного крутящего момента шарнки 7 начинают перекатываться с проскальзыванием по дискам 1, 3 6, н вал 2 останавливается.

В результате нерекатывання с проскальзываннем шариков 7 возникает и сохраняется заданный крутяш,ий момент, зависящий от силы поджатия пружины 12, диаметра и количества шариков 7 и слабо зависящий от изменения скорости в шнроком интервале, различных клнматических воздействий и длител11иости бездействия муфты.

В муфте предусмотрена резервная защита от перегрузок нри помощп срезных щпнлек5.

В случае износа шариков 7 или онориых поверхностей, контактирующих с И1ариками, дисков /, 3 и 6, в результате чего момент может резко возрасти свыше допустимого, происходит срезание шнилек. При этом желобчатый диск 6 нолучает возможность свобод; о вращаться на валу 2, в результате чего момент , нередаваемый па вал 2, резко надает.

Предмет изобретения

1. Фрикциоппо-шариковая нредохранительиая муфта, содержащая нажимной диск, ирпжимаемый через стакан пружиной, второй нажимной диск с клиповой кольцевой выточкой п с располол енными в ней шариками, взаимодействующими с поверхиостью первого иажимиого диска, н упорпый диск, жестко связаииый с валом, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения плавного регулирования крутящего момеита, между вторым нажнмиым и упорным дисками, па валу свободно установлен связанный с ним желобчатый диск с рядом щариков, взаимодействующих одновременно с упорпым, вторым пажимпым и желобчатым дисками.

2. Муфта по и. 1, отличающаяся тем, что, с 20 целью надежиой защиты от перегрузок, желобчатый диск связан с валом срезными шпильками.