Устройство для автоматического управления глубинными насосами нефтяных скважин

Щ§ 5| ШНгтШ

h E:|:-|ilJ;-rr----J3l,H

-v;lili±r- --lf

1.

При эксплуатации малодебитны-х нефтяных окважии производительностьНасоса часто превышает величину иритока нефти из пласта, R результате чето снижается к.-п.д. уста новк.; для откачки нефти.

В известных устройствах для автоматического управления глубинными насосами нефтяных окважин датчик, контролирующий работу насоса и подключенный к блоку управления , служит только для выключения пускового |реле блока упра.вления при нарушении нормального режима работы лриводного двигателя и не лриспоСоблен для иоддержания оптимального режима откачки.

В предложенном устройстве поддержание аптимальйото -режима работы и, тем самым, повышение к.тт.д. уста новки достигнуто использованием в качестве датчика измерителя коэффициента откачки нефти и применением Б блоке уарасления нодключенного к пусковому реле узла -сравнения заданного и измеряемого коэффициента откачки.

На фиг. 1 изображен измеритель -коэффициента откачки нефти, в двух проекциях; на фиг. 2 - нринцит1иальная схема блока управления .

Измеритель коэффициента откачки зы-полнен в вн-де уста-навливаемого на выходе скважины обратного клапана Д снабл енного прилегающим к седлу 2 шариколг 3. Шарик со-одпне-н рычажной спстемо 4 с пе-ремьгчкой 5, служащей для замыкания вы.чодных -контактов 6 :змерителя при отсутствии 1подачи нефт: . С пз менение;м коэффициента откачки нефTii меняется время открытого и закрытого состояния обрат1-ого клапана, что определяет длительность п.мпульса на выходе датчика.

Блок управления служит для коммутаци; цепеГ при -и остано-вке двигателя насоса i содержит узел 7 сравнения заданного и нзлсряе .мого коэффициента откачки, подключенный к пусковому -реле S. При наличии нефти в устье скважины контакты 6 размыкаются, реле 9 обесточивается и -CBOISMH контактами/( выключает двигатель //, который вращает контактную стрелку 12. размещенную на диске и для задания требуемого коэффициента откачки. Двигатель суммирует импульсы, поступающие с датчика. Когда ось двигателя и связанная с ней контактная стрелка 12 поворачиваются на угол, достаточный для замыканпя контактов 13, при закорачивании этих контактоз пусковое реле 8 включает контактор, заиускающий двигатель /-/ на-соса.

Задание требуемого коэффициента откачки

производится выбором положения контактов

13 относительно ко-нтактной стрелки. Проверка

:))л с к тк:1 pO,U4iii. Ilpii KO ijubiiДСЛСИНЬК

.цпонтс отк ачк:1 11. заДс ;111; го значения д;;;гатс .-ь 14 ; .;1кл1(;чаегся, а :i;T;i .iiiHiJbinic iini )час iя; in :i3i;j;uiHii;irc ) зн дит откачк

дли )мат1;чсскс1Ч) у:1равле)П1/1 ; иасосамм пс(|.) скиажпн. содатчмк , :о11Т))();1 1рующ|1н работу

l,l.;o4C lIi)ili к 6;UiK :;}а; ЛСН 1

Д1П1гатгл::м, CHao/K;-i;iK) :ivcj o1СДС , огличаюшася тем, что.

целые

ноддержап;1Я счтималыюго эсжила при эксплуатаЦии ма.шдебптных С|К1за кин, в качестве датчика исчкзльзоиап 13л1ер11те.ль коэ() та откачки нефти, вытюлиеннын в виде уста новленног:) на В1з1ходе скваж1;ны обратного luianaHa, енаб/кешкло ;)11лега1О1иим к седлу хлачана шариком, СЗеднненным рычажной системой с 11ере;мычко 1, слх/кащей для замыкагл .п выходных контактов нзмерптеля нрн отеутетвм; нотачл нефти, а блок у:1;1авлен;1я содержит узел сравнения заданного и измерж мого коэ(Ь()::цмс1гга откачкн, ио;;:клпоч(ннв111 к ПУСКОВОМУ реле.