Изобретение относится к машиностроению и касается конструкции гидроцилиндров
одностороннего действия, например авто- и электропогрузчиков, и может быть
использовано в системе управления и распределения рабочей жидкости, в частности
для периодического возврата рабочей жидкости в гидросистему.
Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации.
На чертеже показан гидроцилиндр одностороннего действия.
Поршневой гидроцилиндр 1 одностороннего действия имеет корпус 2 с размещенным
в нем штоком 3, нал котором установлен поршень 4. При этом рабочая
поверхность штока 3 уплотнена односторонней V-образной резиновой манжетой 5,
а поршень 4 имеет аналогичное манжетное уплотнение 6, установленное своими рабочими
кромками в сторону поршневой рабочей полости 7. Штоковая полость 8 имеет
выходное отверстие 9, к которому присоединен обратный поплавковый клапан 10,
обеспечивающий свободный поток воздушной смеси из штоковой полости и обратно и
не пропускающий утечки рабочей жидкости, происходящие при возвратно-поступательном
движении поршня из-за разности давлений в полостях,
Расположение выходного отверстия 9 соответствует близкому к крайнему со стороны
штоковой полости положению поршня .
Присоединенный к штоковой полости 8
обратный клапан 10 имеет корпус 11, выполненный с седлом 12 и рабочей камерой 13,
с размещенным внутри нее шариком 14.(за- порным элементом), установленным ниже
седла на пустотелой гильзе-поплавке 15, заглушенной со стороны шарика и имеющей в
нижней конусной части, упирающейся в заглушку 16, радиально расположенные отверстия
17. Крышка 18 содержит выходное отверстие 19. Рабочая камера 13 обратного
клапана соединена со штоковой полостью 8 отверстием 20. Поршневая полость 7 гидро
цилиндра 1 сообщена через дроссель 21 постоянного расхода и гидрораспределитель
22с масляным баком 24. Между гидрораспределителем 22 и масляным баком 24 в линии
слива установлен фильтр 25. Между
линией 26 нагнетания и линией 27 слива
установлен предохранительный клапан 28. Обратный клапан 10 образует устройство
для возврата утечек в гидросистему.
Гидроцилиндр работает следующим об-
разом.
Рабочую жидкость нагнетают насосом
23из масляного бака 24 по линии 26 нагнетания через гидрораспределитель 22 и дроссель
21 постоянного расхода в поршневую
полость 7 гидроцилиндра 1. При этом шток
3 с поршнем 4 перемещается в сторону штоковой полости 8, осуществляя подъем груза.
Воздушная смесь из полости 8 под действием поршня 4 свободно вытесняется через
отверстие 20, рабочую камеру 13 и выходное отверстие 19 клапана 10 в атмосферу
, так как шарик 14 клапана под действием собственного веса находится на
гильзе-поплавке 15, упирающейся взаглушку 16. При осуществлении спуска груза гидрораспределитель
22 устанавливают в положение спуска, насос отключается и рабочая жидкость под действием поднятого
рабочего органа с грузом или.без груза вытесняется из поршневой полости 7 гидроцилиндра
1 через дроссель 21, гидрораспределитель 22 и фильтр 25 на слив по линии 27 слива в масляный бак 24.
Воздушная смесь вновь через клапан 10
свободно заполняет полость 8. В процессе
работы погрузчика таким образом производится многократный подъем груза на полный
или неполный ход поршня 4. При этом происходят незначительные перетечки рабочей
жидкости из поршневой полости 7 гидроцилиндра 1 в штоковую полость 8 через
уплотнение 6, направленное своими рабочими кромками в сторону поршневой
полости. Объем утечек жидкости при осуществлении поршнем 4 неполных ходов постепенно
возрастает, пока не достигнет величины, превышающей остаточный объем .
При выполнении полного подъема под действием поршня 4 утечки направляются
из штоковой полости 8 в обратный клапан 10, заполняя его рабочую камеру 13. Одновременно
через отверстия 17 эта жидкость поступает в гильзу-поплавок 15. сжимая и
подпирая имеющийся в ней воздух, при этом гильза 15 с шариком 14 всплывает,
прижимая последний к седлу 12, перекрыв выходное отверстие в корпусе обратного
клапана. Таким образом штоковую полость запирают. При дальнейшем движении поршня
4 давление рабочей жидкости в штоковой полости 8 повышается в результате
разности площадей поршня со стороны штоковой и поршневой полостей на величину
, несколько превышающую гидравлическое давление в поршневой полости, но
достаточную для возврата утечек через одностороннюю V-образную манжету 5 из
штоковой полости в поршневую, так как манжета направлена своими рабочими
кромками в сторону поршневой полости и в этом направлении не может уплотнять зазор
между поршнем 4 и корпусом 2 гидро- цилиндра 1. Возврат утечек в поршневую
полость 7 будет происходить до тех пор, пока поршень 4 не исчерпает своего хода. В
полости 8 сохранится только остаточный объем жидкости. При обратном движении
поршня в штоковой полости 8 возникнет разрежение, часть жидкости, оставшейся в
обратном клапане, вместе с воздушной смесью засасывается в штоковую полость 8
гидроцилиндра 1 и размещается над порш- нем 4. После некоторой работы цилиндра
избыточная жидкость (утечки) при движении
поршня 4 в крайнее верхнее положение
вновь будет удалена из штоковой полости и возвращена в гидросистему описанным способом.
Формула изобретения Гидроцилиндр одностороннего действия
, содержащий вертикально расположенный корпус с размещенным в нем поршнем
со штоком, при этом расположенная внизу поршневая рабочая полость гидроцилиндра
сообщена с насосом и баком, а расположенная вверху штоковая полость - с атмосферой
, и устройство для возврата утечек в гидросистему, отличающийся тем,
что, с целью повышения удобства эксплуатации , устройство для возврата утечек включает
в себя обратный клапан, содержащий соединенный с корпусом гидроцилиндра
корпус, выполненный с рабочей камерой, расположенным над ней седлом, отверстием
для сообщения рабочей камеры со штоковой полостью гидроцилиндра и с
расположенными над седлом отверстиями для сообщения рабочей камеры с атмосферой
, и размещенный в рабочей камере клапана поплавок с запорным элементом для
взаимодействия с седлом клапана, штоковая полость гидроцилиндра сообщена с атмосферой
через отверстия, рабочую камеру и седло корпуса обратного клапана, при
этом поршень гидроцилиндра снабжен односторонним манжетным V-образным уплотнением
, установленным на -поршне гидроцилиндра со стороны поршневой полости
и обращенным к ней своими рабочими кромками.
