[1]Изобретение относится к непрерывному транспорту, а точнее к тележечным кон-
вейерам и может быть использовано для перемещения грузов больших габаритов со
значительной длиной в качестве оборочного конвейера, склада-накопителя и т.д.
[2]Целью изобретения является повышение производительности конвейера за счет увеличения
его грузовместимости и грузоподъемности .
[3]На фиг. 1 с.хематически изображен вертикально
замкнутый тележечный конвейер с многоосными тележками, продольный осевой
разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - переключатель направления
движения (стрелки) в зоне подъема; на фиг. 4 - то же, в зоне criycKa.
[4]Вертикально замкнутый тележечный конвейер с многоосными тележками (фиг. 1 -
4) состоит из трехосных тележек 1 с осями 2, 3 и 4, у которых первая по ходу
движения ось 4 является дополнительной и своими роликоопорами 5 опирается на основные
направляющие пути 6 и 7 вверху и 8 и 9 внизу. Вторая ось, ведомая, справа
по ходу движения крепится к тяговой цепи 10 и своими роликами 11 опирается
на те же направляющие пути. Третья ось 2, также ведомая, слева по ходу движения крепится
к тяговой цепи 12 и своими роликами 13 опирается на те же направляющие пути. В зоне подъема звездочка 14
приводит в движение цепь 10, отклоняющие звездочки основная 15 и дополнительная 16
(фиг. 2) создают необходимую траекторию цепи 10. Вторая приводная звездочка 17
приводит в движение цепь 12, отклоняющие звездочки основная 18 и дополнительная
19 создают соответственно необходимую траекторию цепи 12. В зоне подъема
ось 3 в средней части справа опирается на звездочку 14 и слева - на переводную звездочку 20.
[5]В зоне подъема ось 2 в средней части опирается на звездочку 17 слева и переводную
звездочку 21 справа. В зоне подъема ось 4 тележки 1 опирается в средней части на
дополнительную переводную звездочку 22 слева и дополнительную переводную звездочку 23 справа.
[6]В зоне с в средней части ось 3 слева опирается на переводную звездочку 24 и
натяжную звездочку 25 справа. В зоне спуска в средней части ось 2 опирается слева на
натяжную звездочку 26 н сгфава на переводную 27.
[7]В зоне спуска в средней части дополнительная ось 4 опирается соответственно слева
и справа на дополнительные переводные звездочки 28 и 29.
[8]В зоне спуска (натяжки цепей) трасса цепи 10 формируется отклоняющими звездочками
30 и 31, а цепь 12 - звездочками 32 и 33. В зоне подъема на первой
половине подъема ролики 13 оси 2 движутся по изогнутым участкам направляющего пути 8 и 9, ролики 11 оси 3 - по изогнутым параллельным участкам 34, а ролики
оси 4 - по дополнительным изогнутым участкам 35. Для подъема на участки 34 предусмотрены
управляемые переключатель в виде отклоняющей стрелки 36, а на дополнительные
изогнутые участки 35 - дополнительный управляемый переключатель в виде стрелки 37.
[9]Q Стрелки 36 и 37 кинематически связаны рычажной системой в виде рычагов 38
и 39, соединяющей щарнирные тяги 40. Продолжением рычага 38 служит управляющий
переключатель в виде рычага 41. На второй половине подъема ролики 13 оси 2 дви5
гаются по направляющим 42. Ролики 11 оси 3 двигаются по дополнительным направляющим
43. Ролики 13 оси 2 спускаются по основным верхним направляющим путям 6
и 7. Направляющие 42 для прохода роликов 11 имеют отклоняющие стрелки 44, а
[10]0 дополнительные направляющие 43 имеют для прохода роликов 5 дополнительные отклоняющие стрелки 45.
[11]Для пропуска роликов 5 и 4 через проемы между основными направляющими 6 и 7
[12]5 и изогнутыми участками основными 46 и дополнительными 47 имеются отклоняющие основная
48 и дополнительная 49 стрелки, которые являются управляемыми переключателями
. Причем стрелки 48 и 49 соответствующими рычагами 50 и 51 соединены
[13]0 щарнирно тягой 52. Стрелка 49 имеет управляющий рычаг 53, при помощи которого
стрелки 48 и 49 при подходе роликов 13 и 11 приподнимаются в верхнее
положение. Для обеспечения синхронности звездочки 17, 22 и 20 объединены при5
водной цепью 54 и соответствующими звездочками 55-57, а звездочки 14, 23, 21 -
цепью 58 и соответствующими звездочками 59-61. Звездочки 28, 24, 26 объединены
приводной цепью 62 и соответствующими звездочками 63-65, а звездочки 29, 25, 27 -
[14]0 приводной цепью 66 и соответствующими звездочками 67-69, в зоне спуска в нижней
части для прохождения тележек предусмотрены изогнутые участки: основные 70
и дополнительные 71, и отклоняющие стрелс ки: основные 72 и дополнительные 73.
[15]Конвейер работает следующим образом. Тележки 1 на своих роликоопорах 5, 11, 13
соответствующих осей 4, 3, 2 по верхним основным путям 6 и 7 двигаются в сторону
, указанную стрелкой (т.е. ось 4 - перед0 няя). Тележка I перемещается тяговыми
цепями 10 и 12, которые крепятся соответственно к осям 3 справа и осям 2 - сле-
на. На нижних основных направляющих путях 8 и 9 тележки катятся таким образом
, что впереди движется ось 2. Тяговая
[16]5 цепь 10 в зоне подъема опирается на две
отклоняющие звездочки 15 и 16 и приводную звездочку 14, а в зоне спуска (натяжка) -
на звездочки 32 и 33 и натяжную звездочку 26.
[17]При подходе оси 4 к зоне спуска ее ролики 5 проходят над стрелкой 4 участки
46, далее по стрелке 49 и наконец выезжает на дополнительные участки 47, где
надавливает на рычаг 53, который через рычаг 51 воздействует тягой 52 на рычаг 50,
и стрелки 48 и 49 переходят в верхнее положение . В этот момент ось 3 с роликами 11
и ось 2 с роликами 13 находится еще на горизонтальной части основных направляющих
путей 6 и участках 46. При дальнейшем движении тележка 1 начнет спуск по
наклонной части путей к звездочкам 28, 29, 24-27. Переводные звездочки 28 и 29
подхватят ось 4, звездочки 24 и 25 взаимодействуют с осью 3 и звездочки 26 и
27 - с осью 2. В нижней части спуска ось 4 своими роликами 5 выкатывается на
наклонную часть основных путей 8-9, ось 3 своими роликами 11 - на дополнительные
изогнутые участки 7 и ось 2 своими роликами 13 - на изогнутые участки 71.
В конце спуска ролики 13 пройдут по стрелке 72, а ролики 11 - по стрелке 73.
[18]Ролик 5, скатившись с наклонной части основной направляющей путей 7-9, выйдет
на горизонтальный участок и далее при движении пройдет под стрелками 73 и 72.
Ролик 11 по основной направляющей пути 7 пройдет под стрелкой 72.
[19]При подходе к зоне подъема тележки 1 стрелки 36 и 37 подняты, ось 2 своими
роликами 13 надавливает на рычаг 41. Рычаг 38 через тягу 40 воздействует на рычаг
41. Рычаг 38 через тягу 40 воздействует на рычаг 39 и стрелки 36 и 37 опускаются
, создавая тем самым возможность прохождения соответствующих осей на изогну-
тые участки 34 и 35. В середине подъема тележка 1 через оси 4, 3, 2 поддерживается
звездочками 14, 17, 22, 23, 20 и 21. С указанных звездочек оси 4, 3, 2 подаются
соответственно на направляюшие 42 и 43 и ос новные верхние направляющие пути 6 и 7.
[20]При выкатывании на горизонтальную часть ролики 11 и 5 приподнимают стрелки
44 и 45. Ролик 13 проходит под стрел0
[25]ками 44 и 45, ролик 11 - над стрелкой 45.
[26]Для обеспечения одновременного выхода роликов 5, 3, 13 на направляющие 42 и 43
и основные направляющие пути 6 звездочки 17, 22 и 20 объединены, связаны цепью
5 через звездочки 55-57, а звездочки 14, 23, 21 - цепью 58 через звездочки 59-61.
То же самое в зоне спуска звездочки 22, 24, 26 объединены цепью 62 через звездочки
63-65, а звездочки 29, 25 и 27 - цепью 66 через звездочки 67-69.
[27]Каждая тележка, перемещаясь, выполняет все перечисленные операции в изложенной последовательности.
[29]Вертикально замкнутый тележечный конвейер
, включающий тяговый орган с двумя параллельными ветвями цепей, на которых закреплены
тележки, перемещающиеся на роликах , установленных на параллельных осях
по верхним и нижним путям, выполненным с изогнутыми параллельными участками в
зоне подъема и спуска, установленные в зонах подъема и спуска подъемные и спускные
станции с переводными звездочками с отклоняющими стрелками и с управляющими
рычагами, связанными рычажной системой с управляемыми переключателями, отличающийся
тем, что, с целью повыщения производительности конвейера за счет увеличения
его грузовместимости и грузоподъемности , он снабжен расположенными в зонах
подъема и спуска дополнительными изогнутыми участками с дополнительными отклоняющими
стрелками, с дополнительными от- клвняющими и переводными звездочками,
последние из которых кинематически связаны с основными переводными звездочками и с
дополнительными управляемыми переключателями , кинематически связанными с рычажной
системой, при этом тележки снабжены дополнительными осями с дополнительными
роликами, установленными с возможностью перемещения по верхним и нижним путям
и по дополнительным изогнутым участкам.
[36]13 2 58 36 3 JJ Фиг.З 37
