[1]Полезная модель относится к средствам освещения автомобильных дорог, а именно к опорам освещения пешеходных переходов.
[2]Из уровня техники известны конструкции осветительных опор, предназначенных для освещения перекрестков автомобильных дорог, а также пешеходных переходов.
[3]В частности, известна конструкция опоры освещения пешеходных переходов «ОКО», разработанная ООО «ОПОРА ИНЖИНИРИНГ», описание которой опубликовано в сети Интернет по ссылкам: https: //mkc-energo. ru/ opory/opora-kontrastnogo-osveshcheniya-peshekhodnykh-perekhodov-oko-detail.html
[6]e.com/upload/iblock/84e/qm026tu86d79ijhailewawt4wfj3kl52/Opora %DQ%9 E%D0%9A%D0%9E 20.04.2022.pdf
[7]Конструкция «ОКО» представляет собой опору с консолью, на которой размещены:
[8]1) Светильник, предназначенный для освещения самого пешеходного перехода;
[9]2) Светильник, подсвечивающий стоп-линию, нанесенную вдоль пешеходного перехода.
[10]При этом на опоре светильника также возможен монтаж светофора, кнопок управления светофором, дорожных знаков, причем указанные светильники работают в связке со светофором.
[11]Однако, данная конструкция имеет недостатки, состоящие в том, что этой конструкцией не предусмотрено освещение подхода к пешеходному переходу на тротуаре, а имеющаяся подсветка стоп-линии не имеет четко очерченных границ. Указанные недостатки конструкции снижают эффективность освещения и безопасность пешеходного перехода.
[12]Также известна конструкция осветительной опоры пешеходного перехода, описанная в публикации полезной модели РФ № 205143, опубл. 28.06.2021, которая содержит светодиодный проектор с возможностью генерирования световых проекций параллельно оси проезжей части в области зоны перехода и перпендикулярно оси проезжей части с возможностью сигнализации транспортным средствам, соединенный с управляющим контролером, выполненным с возможностью управления режимом работы проектора в части управления подсветкой, при этом в качестве проектора используют гобо-проектор, с расположенным внутри информационным носителем, источником света с датчиком температуры, закрепленным на пластине, сопряженной с радиатором и кулером, выполненным с возможностью принудительного охлаждения радиатора, и сменный объектив с разными оптическими системами.
[13]Однако, поскольку в данной конструкции применяют гобо-проекторы, управляемые при помощи контроллеров, то она является сложной и в силу этого недостаточно надежной. Со временем, вследствие воздействия ветровых нагрузок, настройки гобо-проекторов сбиваются, в результате чего проекция пешеходного перехода на проезжую часть дороги искажается, что вводит в заблуждение водителей и по этой причине снижается безопасность для пешеходов.
[14]Также из публикации полезной модели РФ № 187177, опубл. 22.02.2019 известна конструкция осветительной опоры, предназначенной для освещения пешеходного перехода, которая содержит светодиодный светильник, соединенный с управляющим модулем, соединенным со светофором, причем упомянутый светильник содержит повторитель сигнала светофора, направленные линзы, выполненные с возможностью генерирования световых проекций параллельно оси проезжей части в области зоны перехода и перпендикулярно оси проезжей части для сигнализации транспортным средствам; при этом управляющий модуль выполнен с возможностью считывания сигналов светофора и управления режимом работы светодиодного светильника в части управления подсветкой повторителя сигналов светофора и генерированием проекций направленными линзами.
[15]Однако, известная конструкция осветительной опоры не предусматривает освещение самого пешеходного перехода, что также не обеспечивает достаточную безопасность пешеходного перехода.
[16]Технической проблемой, решаемой с помощью заявляемой полезной модели, является недостаточная надежность известных конструкций осветительных опор, предназначенных для освещения пешеходных переходов, а также недостаточная эффективность освещения пешеходных переходов, приводящая к снижению безопасности для пешеходов.
[17]Технический результат, достигаемый заявляемой полезной моделью, заключается в повышении эффективности освещения пешеходных переходов при одновременном повышении надежности конструкции осветительной опоры пешеходного перехода.
[18]Технический результат достигается конструкцией осветительной опоры пешеходного перехода, включающей стойку опоры, на которой закреплена выносная консоль, снабженная посадочными местами, в которых размещены светильники с лампами:
[19]светильник, предназначенный для основного освещения пешеходного перехода;
[20]светильник, предназначенный для освещения подхода к пешеходному переходу на тротуаре;
[21]светильник, предназначенный для контрастного освещения стоп-линий на проезжей части перед пешеходным переходом, при этом данный светильник оснащен линзами с возможностью формирования контрастной световой полосы, соответствующей по форме стоп-линий, нанесенной на проезжую часть дороги.
[22]В результате за счет одновременного применения светильников основного освещения пешеходного перехода и освещения подхода к пешеходному переходу повышается эффективность освещения и безопасность для пешеходов, а за счет применения светильника, предназначенного для освещения стоп-линий, оснащенного линзами с возможностью формирования контрастной световой полосы, решают задачу контрастного выделения световой полосой стоп-линии и четкой световой отрисовки ее границ, при этом за счет простоты конструкции осветительной опоры повышается ее надежность по сравнению с аналогичными опорами, в которых применяют конструктивно сложные и ненадежные в эксплуатации гобо-проекторы.
[23]Кроме того, для придания большей контрастности освещения пешеходного перехода, цветовая температура ламп, используемых в светильниках осветительной опоры может отличаться от цветовой температуры основного освещения проезжей части дороги. Так, например, в случае, если основное освещение проезжей части дороги будет иметь цветовую температуру 2700К (теплый цвет), тогда пешеходный переход может освещаться с помощью ламп, имеющих цветовую температуру 5000К (холодный цвет), и, наоборот, если основное освещение дороги будет иметь, например, освещение с цветовой температурой 5000К, то пешеходный переход может освещаться лампами, имеющими цветовую температуру 2700К.
[24]Заявляемая конструкция может быть реализована, например, в исполнении, показанном на Фиг. 1.
[25]Осветительная опора пешеходного перехода включает стойку опоры 1, которая может быть выполнена круглоконической фланцевой или прямостоечной вкапываемой, снабженной системой защиты от прокручивания в земле при ветровых нагрузках.
[26]На стойке опоры 1 закреплена поворотная выносная консоль 2, например, при помощи скрытого поворотного крепления позволяющего ее позиционировать в горизонтальной плоскости в диапазоне +\- 15°.
[27]Выносная консоль 2 может иметь длину выноса 2 или 4 или 6 метров и имеет посадочные места для установки трех светильников с лампами, а также может иметь дополнительные посадочные места для установки дорожных знаков, светофоров и другого дорожного оборудования.
[28]На выносной консоли установлены следующие светильники:
[29]1) Светильник 3, предназначенный для основного освещения пешеходного перехода;
[30]2) Светильник 4, предназначенный для освещения подхода к пешеходному переходу на тротуаре;
[31]3) Светильник 5, предназначенный для контрастного освещения стоп-линии на проезжей части перед пешеходным переходом.
[32]При этом с целью контрастного освещения стоп-линии в светильнике 5 с помощью линзы с возможностью формирования контрастной световой полосы формируют узкий световой пучок, например, в 4°, из которого затем с помощью другой линзы формируют световую полосу, например, в 51°, соответствующую по форме стоп-линий, которая четко очерчивает ее границы во время освещения пешеходного перехода.
[33]На Фиг. 2 показана схема освещения пешеходного перехода, получаемого с помощью заявляемой конструкции осветительной опоры.
[34]С помощью двух светильников, предназначенных для основного освещения пешеходного перехода и для освещения подхода к пешеходному переходу на тротуаре, рассеянным светом применяемых в них ламп освещают соответствующие зоны пешеходного перехода. В это же время стоп-линию, нанесенную на проезжей части дороги перед пешеходным переходом, освещают контрастной световой полосой, соответствующей по форме стоп-линий, нанесенной на проезжую часть дороги, и которую получают с помощью третьего светильника, оснащенного линзами с возможностью формирования контрастной световой полосы.
[35]Таким образом повышается эффективность освещения пешеходных переходов при одновременном повышении надежности конструкции осветительной опоры пешеходного перехода.
