[1]Полезная модель относится к области газовой промышленности и может быть использована при проведении работ по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту трубопроводной арматуры, преимущественно кранов шаровых и пробковых.
[2]В конструкции привода трубопроводной арматуры предусмотрена крышка, закрывающая внутренние конструктивные элементы от попадания атмосферных осадков [руководство по эксплуатации МА 39183-1400 шаровых кранов производства АО НПО «Тяжпромарматура», руководство по эксплуатации MB 39183-700 шаровых кранов производства ОАО «Волгограднефтемаш»]. Диагностирование и обслуживание внутренних конструктивных элементов регламентировано заводами-изготовителями трубопроводной арматуры, которое заключается в проверке их целостности, геометрических параметров, наличия и обновления смазывающих материалов и на практике может быть выполнено при техническом обслуживании (диагностировании) визуальным и приборным способом [СТО Газпром 2-2.3-385-2009 Порядок проведения технического обслуживания и ремонта трубопроводной арматуры (п. 8.2.3)].
[3]Известна конструкция крышки привода трубопроводной арматуры [руководство по эксплуатации МА 39183-1400 шаровых кранов производства АО НПО «Тяжпромарматура», руководство по эксплуатации MB 39183-700 шаровых кранов производства ОАО «Волгограднефтемаш»], содержащая единую деталь в виде плиты, предназначенная для защиты внутренних конструктивных элементов привода от атмосферных осадков.
[4]Основными недостатками данной конструкции являются:
[5]- отсутствие возможности осмотра, диагностирования и обслуживания внутренних конструктивных элементов привода без демонтажа крышки, в том числе контроля наличия и обновления смазывающего материала;
[6]- большая масса крышки.
[7]Известна конструкция крышки привода трубопроводной арматуры [руководство по монтажу, наладке, эксплуатации и техническому обслуживанию МА 39183-1000 шаровых кранов производства АО НПО «Тяжпромарматура», руководство по монтажу, наладке, эксплуатации и техническому обслуживанию MB 39183-1400 шаровых кранов производства ОАО «Волгограднефтемаш»], содержащая единую деталь в виде плиты с выполненными отверстиями (лючками), предназначенная для защиты внутренних конструктивных элементов привода от атмосферных осадков и визуального осмотра внутренних конструктивных элементов привода, контроля наличия и обновления смазочного материала трущихся внутренних конструктивных элементов привода.
[8]Основными недостатками данной конструкции являются:
[9]- ограниченная область осмотра, диагностирования и обслуживания внутренних конструктивных элементов привода без демонтажа крышки. Проведение осмотра, диагностирования и обслуживания внутренних конструктивных элементов, в том числе контроль наличия и обновления смазывающего материала выполняется через выполненные отверстия (лючки). Осмотр, диагностирование и обслуживание мест, расположенных вдали от отверстий (лючков), невозможно выполнить без снятия крышки;
[10]- большая масса крышки.
[11]Известна также, взятая за прототип, крышка колодца водоразборной колонки (см. RU 133544 U1, опубл. 20.10.2013), предназначенная для улучшения удобства эксплуатации, заключающегося в снижении времени на доступ в шахту колодца.
[12]Основными недостатками данной конструкции являются:
[13]- отсутствие возможности проведения осмотра, диагностирования и обслуживания водоразборной колонки и её крепёжных элементов без демонтажа большого (подвижного) сегмента перекрытия;
[14]- негерметичность соединений между большим и малым сегментом;
[15]- отсутствие крепёжных элементов, не позволяющих выполнять грузоподъемные операции, демонтаж крышки осуществляется вручную.
[16]Задачей полезной модели является создание герметичной конструкции, обеспечивающей защиту внутренних конструктивных элементов привода от атмосферных осадков, выполнение осмотра, диагностирования и обслуживания внутренних конструктивных элементов, без демонтажа элементов крышки привода трубопроводной арматуры, а также легкость обеспечения доступа к внутренним конструктивным элементам привода трубопроводной арматуры в процессе ремонтных работ.
[17]Техническим результатом полезной модели является улучшение удобства эксплуатации и ремонта, заключающееся в снижении времени на проведение смазочных, диагностических работ, и доступа к конструктивным элементам привода трубопроводной арматуры в процессе ремонта.
[18]Поставленная задача решается, а технический результат достигается применением крышки привода трубопроводной арматуры, выполненной с возможностью установки на корпус привода трубопроводной арматуры, причем крышка состоит из расположенных на корпусе привода трубопроводной арматуры двух неравных элементов перекрытия. По крайней мере один элемент перекрытия выполнен подвижным. Подвижность элементов перекрытия может заключаться в том, что преимущественно малый элемент перекрытия может быть выполнен открывающимся вверх (наружу) или сдвигающийся в сторону для доступа к внутренним конструктивным элементам привода трубопроводной арматуры. Герметичность соединения элементов перекрытия достигается применением герметизирующего элемента и пластин перекрытия. По крайней мере в одном элементе перекрытия, преимущественно большом, выполнены, как минимум, три резьбовых отверстия, расположенные в крайних и среднем положениях рычага управляющего механизма привода трубопроводной арматуры. В резьбовых отверстиях установлены резьбовые пробки, герметичность соединения которых с большим элементом перекрытия осуществляется прокладкой с возможностью установки в резьбовое отверстие штуцера набивочного для нагнетания смазки или зонда видеоэндоскопа. Контроль наличия смазывающего материала в трущихся внутренних конструктивных элементах привода трубопроводной арматуры выполняется с применение зонда видеоэндоскопа, обновление смазывающего материала выполняется через штуцер набивочный для нагнетания смазки.
[19]Таким образом, заявленное устройство представляет собой, устанавливаемое на корпус привода трубопроводной арматуры разъёмную герметичную технологическую крышку, позволяющую обеспечивать проведение осмотра, диагностирования, обслуживания и ремонта внутренних конструктивных элементов привода трубопроводной арматуры без демонтажа крышки привода трубопроводной арматуры, что снижает операционное время работ, обычно с 3 часов до 20 минут.
[20]Заявленная крышка привода трубопроводной арматуры поясняется с помощью:
[21]фиг. 1 - вид сверху привода трубопроводной арматуры;
[22]фиг. 2 - вид спереди привода трубопроводной арматуры;
[23]фиг. 3 - вид спереди привода трубопроводной арматуры при выполнении осмотра, диагностирования и обслуживания внутренних конструктивных элементов;
[24]фиг. 4 - укрупненный вид места соединения малого и большого элементов перекрытия;
[25]фиг. 5 - резьбовая пробка с прокладкой;
[26]Обозначения, приведенные на фиг. 1-5:
[27]1 - элемент перекрытия малый;
[28]2 - элемент перекрытия большой;
[29]3 - пластина перекрытия малого элемента;
[30]4 - пластина перекрытия большого элемента;
[31]5 - герметизирующий элемент;
[32]6 - резьбовые отверстия;
[33]7 - резьбовая пробка;
[35]9 - внутренние конструктивные элементы привода;
[36]10 - зонд видеоэндоскопа;
[37]11 - штуцер набивочный для нагнетания смазки;
[38]12 - основание корпуса привода;
[39]13 - крепёжный элемент;
[40]14 - рычаг управляющего механизма.
[41]Заявленное устройство состоит из малого элемента перекрытия (1) и большого элемента перекрытия (2). Малый элемент перекрытия (1) в верхней плоскости соединен сваркой с пластиной малого перекрытия (3), а большой элемент перекрытия (2) в нижней плоскости соединен сваркой с пластиной большого перекрытия (4). В зазор между торцом малого элемента перекрытия (1) и торцом большого элемента перекрытия (2) установлен герметизирующий элемент (5), осуществляющий герметичность соединения малого элемента перекрытия (1) и большого элемента перекрытия (2). В большом элементе перекрытия (2) выполнены, как минимум, три резьбовых отверстия (6), расположенные в крайних и среднем положениях рычага управляющего механизма (14) привода трубопроводной арматуры. В резьбовых отверстиях (6) установлены резьбовые пробки (7), герметичность соединения которых с большим элементом перекрытия (2) осуществляется прокладкой (8) с возможностью установки в резьбовое отверстие (6) штуцера набивочного для нагнетания смазки (11) или зонда видеоэндоскопа (10). Контроль наличия смазывающего материала в трущихся внутренних конструктивных элементах привода трубопроводной арматуры (9) выполняется с применение зонда видеоэндоскопа (10), обновление смазывающего материала выполняется через штуцер набивочный для нагнетания смазки (11).
[42]Устройство работает следующим образом.
[43]Большой элемент перекрытия (2) с приваренной пластиной перекрытия большого элемента (4), с установленными резьбовыми пробками (7) в резьбовые отверстия (6) устанавливают на основание корпуса привода (12) и фиксируют крепёжными элементами (13), к примеру болтами. Устанавливают герметизирующий элемент (5) на пластине перекрытия большого элемента (4) и малый элемент перекрытия (1) с приваренной пластиной перекрытия малого элемента (3) на основание корпуса привода (12) и фиксируют крепёжными элементами (13). Осмотр и диагностирование внутренних конструктивных элементов (9) достигается путем доставки зонда видеоэндоскопа (10) через резьбовые отверстия (6) большого элемента перекрытия (2) предварительно выкрутив резьбовые пробки (7) с прокладками (8). Обновление смазывающего материала достигается путем последовательной установки штуцера набивочного для нагнетания смазки (11) в резьбовые отверстия (6), подключения к штуцеру набивочному для нагнетания смазки (11) устройства подачи смазки, к примеру, шприц, масленка, нагнетатель высоковязких материалов, (условно не показано), подачи смазки и перестановки рычага управляющего механизма (14) из одного крайнего положения в другое для распределения смазывающего материала. Доступ к внутренним конструктивным элементам (9) привода трубопроводной арматуры в процессе ремонтных работ достигается путем откручивания болтов (13) и демонтажа малого элемента перекрытия крышки (1).
[44]Существенными отличительными признаками крышки привода трубопроводной арматуры являются:
[45]- герметичное соединение малого элемента перекрытия и большого элемента перекрытия;
[46]- в большом элементе перекрытия выполнены, как минимум, три резьбовых отверстия, расположенные в крайних и среднем положениях рычага управляющего механизма с целью осмотра, диагностирования и обновления смазывающего материала внутренних конструктивных элементов;
[47]- в резьбовых отверстиях установлены резьбовые пробки, герметичность соединения которых осуществляется прокладкой с возможностью установки в резьбовое отверстие штуцера набивочного для нагнетания смазки или зонда видеоэндоскопа;
[48]- доступ к внутренним конструктивным элементам привода трубопроводной арматуры в процессе ремонтных работ достигается путем демонтажа малого элемента перекрытия крышки.
[49]На заявленную крышку привода трубопроводной арматуры выполнены рабочие чертежи, прочностные расчеты и изготовлен опытный образец, который успешно прошел испытания при техническом обслуживании трубопроводной арматуры на объектах ООО «Газпром трансгаз Ухта». В связи с этим заявленное нами устройство соответствует критерию «Промышленная применимость».
