[1]Полезная модель относится к устройствам дезинфекции воздуха и поверхностей путем воздействия ультрафиолетового излучения и может быть использована для очистки салонов личного или общественного транспорта от вредных микроорганизмов как в присутствии, так и в отсутствии людей.
[2]Из имеющегося уровня техники известна система автоматической дезинфекции салона автомобиля, устанавливаемая на потолочной обшивке салона автомобиля и включающая в себя датчик, определяющий присутствие в салоне живых существ, ультрафиолетовый облучатель и распылитель обеззараживающей жидкости (RU 199962 U1, Опубликовано: 29.09.2020). Недостатком данной системы является невозможность проводить очистку воздуха в салоне транспортного средства в присутствии пассажиров, так как прямое воздействие ультрафилетовых лучей представляет угрозу для здоровья человека.
[3]Известно также устройство для очистки воздуха в транспортных средствах посредством ультрафиолетового излучения, включающее в себя источник ультрафиолетового бактерицидного излучения, вентилятор, корпус, содержащий входное окно и выходное окно, средство крепления к опоре, при этом источник ультрафиолетового бактерицидного излучения и вентилятор закреплены в корпусе, а средство крепления к опоре представляет собой крепежные элементы с амортизирующими элементами (RU 176278 U1, Опубликовано: 15.01.2018). Однако недостатками данной модели является закрытое исполнение, которое не позволяет проводить дезинфекцию поверхностей внутри салона транспортного средства, а также отсутствие дистанционного управления устройством.
[4]Наиболее близким аналогом к заявляемой полезной модели является аактерицидный облучатель-рециркулятор для салонов автотранспорта, состоящий из корпуса, внутреннее пространство которого разделено на одну открытую и две закрытые секции, содержащий источник ультрафиолетового излучения с диапазоном излучения (250-280) нм, отличающийся тем, что корпус рециркулятора выполнен в виде цилиндрической формы, на наружной поверхности которого в центральной части расположена открытая секция, внутри которой установлена непрозрачная створка, которая через механизм вращения осуществляет автоматическое вращение вокруг центральной оси корпуса, при этом источник ультрафиолетового излучения расположен в открытой секции, а непрозрачная створка при вращении относительно корпуса закрывает указанную открытую секцию и соответственно источник ультрафиолетового излучения, а сам механизм вращения непрозрачной створки выполнен в виде радиального роликового подшипника, который плотно установлен между закрытой и открытой секцией корпуса и через металлический каркас соединен с непрозрачной створкой, кроме того, край непрозрачной створки выполнен с зубчатыми элементами, в которых установлено зубчатое колесо, при этом само зубчатое колесо связано с шаговым электродвигателем, а последний установлен внутри закрытой секции (RU 206032 U1, Опубликовано: 17.08.2021, Бюл. №23). Недостатком данной полезной модели является соединение внешнего диаметра радиального роликового подшипника непосредственно с закрытой секцией корпуса, что требует использования подшипников большого диаметра и как следствие, существенно увеличивает вес конструкции, а также уменьшает объем воздуха, вмещаемого рабочей камерой рециркулятора.
[5]Технический результат заявленной полезной модели направлен на уменьшение размеров механизма вращения и, как следствие, увеличение полезного пространства внутри рабочей камеры рециркулятора при сохранении возможности устройства работать в двух режимах: очистки воздуха и очистки поверхностей внутри салона транспортного средства.
[6]Технический результат достигается за счет того, что в механизм вращения установлены две лопасти, выполненные в виде у-образной формы, одна из которых внешней стороной связана с внешним диаметром радиального роликового подшипника, а другая внутренней стороной связана с внутренним диаметром радиального роликового подшипника, при этом внутренняя у-образная лопасть соединена с подвижной непрозрачной створкой, а внешняя у-образная лопасть соединена с закрытой секцией корпуса.
[7]Сущность полезной модели поясняется чертежами.
[8]На фигуре 1 представлена графическая модель внешней у-образной лопасти 2, устанавливаемой в закрытой секции 1 бактерицидного облучателя-рециркулятора для салонов автотранспорта и выполненная с цилиндрическим выступом 6 для соединения с радиальным роликовым подшипником.
[9]На фигуре 2 представлена графическая модель подвижной непрозрачной створки бактерицидного облучателя-рециркулятора для салонов автотранспорта, где 3 - внутренняя у-образная лопасть, устанавливаемая на подвижной непрозрачной створке 5 и выполненная с углублением, в которое устанавливается радиальный роликовый подшипник 4, со внутренним диаметром 7 которого соединяется внешняя у-образная лопасть.
[10]На фигуре 3 представлена графическая модель механизма вращения бактерицидного облучателя-рециркулятора для салонов автотранспорта в разрезе, где 1 - закрытая секция корпуса, 2 - внешняя у-образная лопасть, устанавливаемая на закрытой секции корпуса 1 и внутренней стороной соединяемая с внутренним диаметром радиального роликового подшипника 4 с помощью цилиндрического выступа 6, 3 - внутренняя у-образная лопасть, устанавливаемая на подвижной непрозрачной створки 5 и внешней стороной соединяемая с внешним диаметром радиального роликового подшипника 4.
[11]На фигуре 4 представлена графическая модель варианта исполнения механизма вращения бактерицидного облучателя-рециркулятора с обоих торцов устройства, где 8 - вторая внутренняя у-образная лопасть, устанавливаемая на подвижной непрозрачной створке 5 и внешней стороной соединяемая с внешним диаметром радиального роликового подшипника 11, а также выполненная с креплением для источника уф-излучения 13 с внутренней стороны, 10- вторая внешняя у-образная лопасть, устанавливаемая на закрытой секции корпуса 1 и внутренней стороной соединяемая с внутренним диаметром радиального роликового подшипника 11 с помощью цилиндрического выступа 9, 12 - шаговый электродвигатель, установленный на закрытой секции корпуса 1 и расположенный между второй внутренней у-образной лопастью 8 и второй внешней у-образной лопастью 10, а также соединенный с зубчатой поверхностью 14, выполненной на поверхности подвижной непрозрачной створки 5.
[12]Устройство работает следующим образом.
[13]Прибор размещается в салоне транспортного средства, закрепляясь к потолку посредством винтового крепления, и подсоединятся к автомобильной сети электропитания. Возможны два режима работы устройства: закрытый (очистки воздуха), когда подвижная непрозрачная створка 5 перекрывает собой отверстие на поверхности закрытой секции корпуса 1, и открытый (очистки поверхностей), когда подвижная не перекрывает отверстие на закрытой секции корпуса 1.
[14]При этом вращение подвижной непрозрачной створки 5 достигается с помощью механизма вращения, выполненного в виде двух у-образных лопастей: внешней 2, установленной на закрытой секции корпуса 1, и внутренней 3, установленной на подвижной непрозрачной створке 5. При этом лопасти соединены между собой через радиальный роликовый подшипник 4. Так как закрытая секция корпуса 1 и связанная с ней внешняя у-образная лопасть зафиксированы креплением к потолку транспортного средства, а подвижная непрозрачная створка 5 и связанная с ней внутренняя у-образная створка 3 находятся в свободном положении, становится возможным вращение внутренней у-образной лопасти 3 относительно внешней у-образной лопасти 2, и как следствие, вращение подвижной непрозрачной створки 5 относительно закрытой секции корпуса 1. Что позволяет реализовывать в устройстве два режима работы.
[15]Пример осуществления полезной модели.
[16]Четыре у-образных лопасти: две внешних 2 и 10, выполненных с цилиндрическим стержнем 6 и 9 в центральной части и две внутренних 3 и 8, выполненных с углублением в центральной части, были изготовлены с помощью 3D-печати из АБС-пластика. Затем, посредством клеевого крепления, две внутренних у-образных лопасти 3 и 8 были соединены с подвижной непрозрачной створкой 5, расположенной внутри корпуса бактерицидного облучателя рециркулятора, имеющей цилиндрическую форму, размерами 400×110 мм. В отверстия, выполненные в центральной части внутренних у-образных лопастей 3 и 8 были плотно установлены радиальные роликовые подшипники 4 и 11, размерами 5×13×4 мм, соответствующие ГОСТ 7242-81. Затем, посредством клеевого крепления, внутренние диаметры радиальных роликовых подшипников были соединены с цилиндрическими стержнями 6 и 9, выполненными в центральной части внешних у-образных лопастей, а сами внешние у-образные лопасти, посредством винтового крепления, были соединены с закрытой секцией корпуса рециркулятора 1.
[17]Таким образом, использование лопастей, выполненных в виде у-образной формы и установленных в механизме вращение позволило осуществлять вращение непрозрачной створки относительно закрытой секции рециркулятора, при этом увеличив полезный объем камеры рециркулятора при дезинфекции воздуха и уменьшить вес конструкции, благодаря появившейся возможности использовать радиальный роликовый подшипник малого диаметра.
