[1]МАШИНА ДЛЯ ШЕЛУХШНШ И ШЛРИОВАНИЯ ЗЕРНА
[2]11|э€Ялагаемая полезная модель относится к оборущуваншо предаазначенноьгу для шелушения и шлифования зерна крупяных культур и может бьпъ использована в крупяной и комбикормовой хфомышлеяности.
[3]Известна шелушильно-шлифовальная машина для зерна (см. напррмер ас. СССР № 1761258Е02 ВЗ/02 Вол№34, 1994 г) содфжапщя корпус с зегрз очным и выгрузным тттрубкамк, размещеянъй в нем ситовой цилищц), абразивные круги усгановлеинью горизонтально на вертикальном ъалу внутри цшпщпра и гонки смонтированные над абразивными крзтами, причем оно сЕШбжено направлшощими воронками установленными м&жду абразивньтш вратами, а гонки закреплены на внутрошей и нфужной поверхностях воронок и наполнены относительно плоскостей кругов в ьгаправлкнии их врашдшя на угол равный углу трения зерна с материалом гонок.
[4]Шцостатком известного технического решения является, труцоезуясость перенасгройкж шелушильно-шлифовальной машины при перекоде на обработку различных крупяньк культур, а также при замене иэнапшваюпщхся абразивных крзтов. Г|)и этой операции требуется разборка верхнехх) подшипника вертикального вала имеющего прессовые насадки.
[5]Наиболее блжзким по сущности техЕШческого решения является машина для шлифования зерна (см. например ас. СССР № 1644997 В 02В 3/02 , 1991 г) содержаш ая станину, корпус с ршмещенными в нем ситовым цишпцфом и его опорой, распож жешюй внутри ситового цилиндра вертикальньй вал с последовательно расположенным на нем абразивными кругами и установлеиный в подшипниковых опоргак, загрузочное устройство и разгрз очный тттрубок с заслонкой, тфичем опора ситового цилиндра выполнена в виде пшйбы, насаженной на трубу и состоящей из кольца и втулки соединенных между собой перемычками, труба соединена соосно с валом и уЕдзегшеиа на нижней подшипниковой опоре, а разгрузочнъй патрубок тгредставляет собой воронку в форме усечешюго конуса и своим основанием npmqpemiKH к его стенкам
[6]Недостатком изовестного технического решения является, трудоемкость перенастройки машины для шлифования зерна при пфеходе на различные врупяные культуры, а также при замене износившижя абразивных кругов. Цри этой операции тр уется разборка верхнего подшипникового узла вертикального вала имекщего тфессовые насадки.
[8]Маоошна дои шлифования и шезтушения зерна содержащая стзЕШЕгу, корпус с размещенными в нем ситовым цилиЕЩром, загрузочЕГые и разгрузочные устройства, а для решения поставленной щачи вертикальный вал выполнен с консольной частью расположенной внутри ситового цижщцрт с последовательно расположенными на консольной части вертикального вала абразивными кругами, а подошпниковая опора его закреплеана в станине. Кэнсольная часть вертикального вала вьшолнена полой соедапнеЕшой 4qpe3 торет ; с атмосферой и снабжена радиальными каналами соединенньыи с рабочими 1фостранствами между абразивными кругами.
[9]Существенными отличиями тфезщолагаемого технического решения являются:
[10]-вертикальный вал выполнен с консольной частью расположенной внутри ситового цилищфа с последовательно распо:пюженными на консольной части вертикального вала абразивными кругами, а подшипниковая опора его закр плгнав станине.
[11]Денное техническое решение позволяет тфи перенастройке на лругую крупяную культуру заменять ситовой тщгпщщ) с его ОСЗЕЙСТКОЙ без разборки подшипникового ззла вертикального вала
[12]1фоме того абразивные круги закрешкшше на консольной части, также заменяются без разборки, через свободный торец консольной части вертикального вала.
[13]Выше укажиоЕюе ущюпщет конструкцию мапшны для шлифования зерна и упропрет технологию ее обслуживания.
[14]-КЬнсольная часть вертикального уздш выполнена полой соединенная через торец с атмосферой и снабжена радиальными каналами соединенными с рабочими пространствами между абразивными 1фугами. Данное техническое решение позволяет конструктивно тфостым выполнение о спечитъ удаление шелухи и лузги из 1 бочего простртнства между абразивными кругами. Г|)и вращении абразивных 1ф5тов находящийся в рабочем простртнстве воздух вьтгесяяется центробеакными CIDEMH (эффeicт центробежного веятилятора) наполнение которого происходит ш атмосферы через полсхлъ и каналы выполненные в консольной части вала. Вьпесняемьш воздух увлекает ш рабочего пространства лузту и шелуху образующиеся при обдирки крупы
[15]Гример выполнения мапшны для шлифования зерна показан на принципиальной С5жме. Машина для тшшфования зерна состоит из станины 1 с двигателем 2 с клиноремешюй передачей в корлусе 3 с размещенным в нем сш:овым цилиндром 4. на станине 1 в подшипниковом узле 5 установлен вфтикальньш вал 6 с консольной частью 7 вертикального вала. На консольной части 7 вертикального вала установлены абразивньте вруги 8 с рабочими тфостранствами 9 между сменными абразивными кругами 8.
[17]Консольная часть 7 вфтикального вала с абразивными кругами 8 расположены внутри ситового ишшцщ а 4. В консольной части 7 вертикального вала выполнена полэсть 10 через торец 11 соединенная с атмосферой и снабжена радиальными каналами 12 соединшацими с рабочим пространством 9 меж;11у абразивными кротами 8.
[18]Ш кортгусе машины смонтировано загрузочное устройство 13 и под ситовым цилиндром 4 установлен разгрузочный пигрубок 14 с слонкой 15.
[19]МапшЕса для шелушения и шлифования зерна работает следующим образом. Шсле тфиведение во вращение ( от двигателя 2 посредством клиноременной передачи) вертикального вала 6 с его консольной частью 7 с абразивными кругами 8, через загрузочное устройство 13 подают зерно. В заполненном рабочем пространстве 9 обеспечивается обработка шех гпеиие (шлифование) зерна интенсивным трением об абразивные . и ситовой цнлшцф, а также зерна между собой Г|х)цессу шелушения зерна способствует принудательное здаление шеяухн из рабочего пространсгоа 9 посредством движеиия воздуха центробежными силЕ1ми, поступекяцего через торец 11 полость 10 и радиальные каналы 12 Отделение лузги и мучки проходит через перфор фованные отверстия ситового цнлищцэа 4 в полость кортгусом З, отсосом через тщклон удаляется из машины в виде отж)дов (механизм вьщвни отходов не показан). Очишенное но через патрубок 14 при отврьпой заслэнке 15 вьщается в чистом виде.
[20]Цри переходе к переработке другого вида iqpfynbi. напримф гороха на тппено необходимо тфоизвести замену ситового цилицфа
[21]В тгредлагаемой конструЕоции замена ситового цилицдра гфоизводится без разборки элементов и узжв вертикального ващ, что упропрет технологию по обслуживанию мапшн. (мена износившихся абразоивных кругов 8 также производится без разборки подшипникового узла 5 вертикального вала 6. Абразивные крзти 8 снимаются через свободЕшй торец 11 консольной части 7 вертикального вала
[22]Все выше указанное снижает трудоемкость обслуживания машиньт по шелушению и тплифованию зерна
