[1]Полезная модель относится к транспортной таре, а именно к крупнотоннажным контейнерам для транспортировки сыпучих грузов железнодорожным, автомобильным и морским транспортом.
[2]Во время перевозки угля железнодорожным транспортом в открытых вагонах или контейнерах происходит выдувание угольной пыли из них и загрязнение окружающей среды вокруг железнодорожного пути. Кроме того, при выгрузке угля из вагона или контейнера и его перегрузки в морские суда угольная пыль загрязняет всю территорию порта и прилегающих населенных пунктов.
[3]Для устранения экологического загрязнения территорий разработаны различные конструкции контейнеров с закрытым объемом для перевозки и хранения сыпучих грузов.
[4]Известен контейнер для сыпучих грузов, который обеспечивает перевозку и хранение малотоннажных грузов в закрытом объеме [патент РФ № 2178379 РФ, МПК B65D 88/54, B65D 88/00. Контейнер для сыпучих грузов / И.И. Демченко, В.Д. Буткин, С.В. Ивкин, С.Б. Васильев, А.И. Демченко - № 2000115074/13; заявлено 09.06.2000; опубл. 20.01.2002].
[5]Контейнер для сыпучих грузов, преимущественно малотоннажный, представляет собой прямоугольный корпус с днищем, боковыми стенками и крышкой. Крышка шарнирно закреплена у верхнего края одной из продольных стенок контейнера. Крышка выполнена с возможностью поворота на угол более 90°. В закрытом положении крышка контактирует с верхними торцами боковых стен контейнера. Такая конструкция применима для малотоннажных контейнеров.
[6]Контейнер для сыпучих грузов работает следующим образом.
[7]Перед загрузкой крышка контейнера вручную поднимается до вертикального положения и опускается до упора ее в боковую стенку, открывая контейнер. При этом крышка контейнера во время ее подъема занимает вертикальное положение, что приводит к увеличению габаритной высоты контейнера на величину, равную ширине крышки, и габаритная высота контейнера равна Нг.о.к.=Нс.к.+Нк., где Нг.о.к. - габаритная высота контейнера при его открытии; Нс.к. - высота боковой стенки контейнера; Нк. - ширина крышки контейнера.
[8]Открытие крышки ручным способом возможно только для малотоннажных контейнеров.
[9]Уголь или другой сыпучий груз загружается в контейнер через открытый верхний проем.
[10]После загрузки контейнера крышка вручную поднимается до вертикального положения и опускается до горизонтального положения, закрывая контейнер. Далее груз в контейнере хранится или перевозится. Причем груз полностью изолирован от окружающей среды, что обеспечивает защиту как груза от атмосферных осадков, так и окружающей среды от вредных частиц груза.
[11]Увеличение габаритов малотоннажного контейнера в процессе погрузки и разгрузки контейнеров вписывается в габариты погрузочного устройства без усложнения технологии погрузочных работ.
[12]Достоинством контейнера для сыпучих грузов является обеспечение защиты окружающей среды от угольной пыли вовремя перевозки и хранения груза.
[13]Недостаток известного контейнера для сыпучих грузов заключается в его малотоннажности, что ограничивает возможности применения упомянутых контейнеров большей тоннажности, габариты которых не вписываются в габариты погрузочного устройства без усложнения технологии погрузочных работ.
[14]Наиболее близким к заявляемому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому результату является контейнер для сыпучих грузов, который обеспечивает перевозку и хранение малотоннажных и среднетоннажных грузов в закрытом объеме [патент № 2243140 РФ, МПК B65D 88/54. Контейнер для сыпучих грузов / И.И. Демченко, В.Д. Буткин, С.В. Ивкин, С.Б. Васильев, А.И. Демченко (РФ). - № 2003101500/12; заявлено 20.01.2003; опубл. 27.12.2004].
[15]Контейнер для сыпучих грузов представляет собой прямоугольный корпус с днищем, боковыми стенками и крышкой. Крышка выполнена двухсекционной. Каждая секция крышки шарнирно закреплена у верхнего края соответствующей продольной стенки с возможностью поворота ее на угол 90°-110°.
[16]Причем секции крышки закрываются внахлест и в закрытом положении контактируют с верхними торцами боковых стен контейнера. Каждая секция крышки снабжена пружинами для открывания, а для удержания крышки в закрытом положении она снабжена фиксатором. Такая конструкция применима как для малотоннажных, так и для среднетоннажных контейнеров.
[17]Контейнер для сыпучих грузов работает следующим образом.
[18]Перед загрузкой фиксатор освобождает крышку контейнера. Под действием упругой силы пружин каждая секция крышки поднимается, открывая контейнер. При этом секции крышки контейнера занимают вертикальное положение, что приводит к увеличению габаритной высоты контейнера на ширину секции крышки, равную половине ширины крышки, и габаритная высота контейнера в этом случае равна Нг.о.к.=Нс.к.+½Нк..
[19]Такая высота контейнера, как малотоннажного, так и среднетоннажного, вписывается в габариты погрузочного устройства.
[20]Уголь или другой сыпучий груз загружается в контейнер через открытый верхний проем.
[21]После загрузки контейнера каждая секция крышки при помощи, например кранового оборудования, из вертикального положения возвращается в горизонтальное положение, закрывая контейнер, После закрытия крышки и фиксации ее в закрытом состоянии груз в контейнере хранится или перевозится. Причем груз полностью изолирован от окружающей среды, что обеспечивает защиту как груза от атмосферных осадков, так и окружающей среды от вредных частиц груза.
[22]Увеличение габаритов среднетоннажного контейнера в процессе его погрузки вписывается в габариты погрузочного устройства без усложнения технологии погрузочных работ.
[23]Достоинством контейнера для сыпучих грузов является защита окружающей среды от угольной пыли вовремя перевозки и хранения груза. Другим достоинством является увеличение грузоподъемности контейнеров до среднетоннажных.
[24]Однако увеличение тоннажности контейнеров, используемых для перевозки сыпучих грузов, остается недостаточным, что ограничивает возможности применения контейнеров большой тоннажности, габариты которых не вписываются в габариты погрузочного устройства без усложнения технологии погрузочных работ.
[25]Задача, решаемая полезной моделью, заключается в разработке контейнера для сыпучих грузов, обеспечивающего возможность использования контейнеров любой грузоподъемности в процессе загрузки сыпучих грузов без усложнения технологии погрузки.
[26]Для решения поставленной задачи в контейнере для сыпучих грузов, содержащем прямоугольный корпус с днищем, боковыми стенками и секционной крышкой, крышка выполнена трехсекционной, каждая продольная боковая стенка контейнера у верхнего ее края с внутренней стороны выполнена с двумя направляющими, расположенными одна над другой, и одна упомянутая стенка с внешней стороны выполнена с тремя фиксаторами, при этом каждая секция крышки оборудована роликами, установленными в направляющих, одна секция крышки своими роликами установлена в верхних направляющих, а две другие - в нижних направляющих, в торце каждой секции крышки со стороны фиксатора выполнено гнездо, причем каждый фиксатор выполнен в виде стопорящего подпружиненного элемента и закреплен у верхнего края продольной боковой стенки контейнера напротив гнезда соответствующей секции крышки в закрытом состоянии.
[27]Кроме того, каждая секция крышки имеет длину, равную Lсек.=1/3 Lпр.+Iп., где Lпр. - длина верхнего проема контейнера и Iп. - величина перекрытия двух смежных секций крышки в закрытом состоянии.
[28]Совокупность существенных признаков заявляемой полезной модели отличается от совокупности существенных признаков прототипа выполнением крышки трехсекционной, выполнением каждой продольной боковой стенки контейнера у верхнего ее края с внутренней стороны с двумя направляющими, расположенными одна над другой, и выполнением одной упомянутой стенки с внешней стороны с тремя фиксаторами, оборудованием каждой секции крышки роликами, установленными определенным образом в направляющих, выполнением в торце каждой секции крышки гнезда для взаимодействия с фиксатором, выполнением каждого фиксатора определенным образом, его закреплением у верхнего края продольной боковой стенки контейнера напротив гнезда соответствующей секции крышки в закрытом состоянии. Наличие совокупности существенных отличительных признаков свидетельствует о соответствии заявляемого решения критерию патентоспособности полезной модели «новизна».
[29]Благодаря выполнению крышки трехсекционной, выполнению каждой продольной боковой стенки контейнера у верхнего ее края с внутренней стороны с двумя направляющими, расположенными одна над другой и выполнению одной упомянутой стенки с внешней стороны с тремя фиксаторами, оборудованию каждой секции крышки роликами, установленными определенным образом в направляющих, выполнению в торце каждой секции крышки гнезда для взаимодействия с фиксатором, выполнению каждого фиксатора определенным образом, его закреплению у верхнего края продольной боковой стенки контейнера напротив гнезда соответствующей секции крышки в закрытом состоянии габариты контейнера с открытой крышкой остаются без изменения.
[30]Сохранение габаритов контейнера при загрузке, которые вписываются в габариты погрузочных устройств, позволяет использовать для перевозки сыпучих грузов любые типы контейнеров: малотоннажные, среднетоннажные и крупнотоннажные.
[31]На фигурах представлены чертежи, необходимые для понимания сущности полезной модели и поясняющие работоспособность и «промышленную применимость» заявляемого контейнера:
[32]на фиг. 1 - вид сверху контейнера для сыпучих грузов;
[33]на фиг. 2 - разрез контейнера по А-А;
[34]на фиг. 3 - выносной элемент (фиксатор в разрезе).
[35]Контейнер для сыпучих грузов содержит прямоугольный корпус 1 с днищем 2 и боковыми стенками 3, а также крышку 4.
[36]Каждая продольная боковая стенка 3 корпуса 1 у верхнего ее края с внутренней стороны выполнена с двумя направляющими 5, которые расположены одна над другой, а с внешней стороны - с тремя фиксаторами 6.
[37]Крышка 4 выполнена из трех, например одинаковых по габаритам, секций 7. Каждая секция 7 крышки 4 оборудована роликами 8 с возможностью установки их в направляющих 5. Средняя секция 7 крышки 4 своими роликами 8 установлена в верхних направляющих 5, а две крайние - в нижних направляющих 5 продольных боковых стенок 3. При этом секции 7 крышки 4 расположены в двух параллельных плоскостях и имеют возможность перемещения в направляющих 5 относительно продольных боковых стенок 3 корпуса 1 контейнера.
[38]В торце каждой секции 7 крышки 4 со стороны одной продольной боковой стенки 3 корпуса 1 контейнера выполнено гнездо 9.
[39]Каждый фиксатор 6 выполнен в виде стопорящего подпружиненного элемента 10 с ручкой и закреплен у верхнего края продольной боковой стенки 3 напротив гнезда 9 соответствующей секции 7 крышки 4 в закрытом состоянии.
[40]Каждая секция 7 крышки 4 имеет длину, равную Lсек.=1/3 Lпр.+Iп., где Lпр. - длина верхнего проема контейнера и Iп. - величина перекрытия двух смежных секций крышки в закрытом состоянии.
[41]Контейнер для сыпучих грузов работает следующим образом.
[42]В закрытом состоянии секции 7 крышки 4 контейнера закрывают проем контейнера. При этом для их фиксации стопорящий подпружиненный элемент 10 каждого фиксатора 6 находится в соответствующем гнезде 9.
[43]Для открытия контейнера перед загрузкой стопорящий подпружиненный элемент 10 одной нижней секции 7 крышки 4 контейнера вручную выводится из гнезда 9, освобождая упомянутую секцию 7. Освобожденная секция 7 сдвигается в сторону, открывая проем контейнера. Уголь или другой сыпучий груз загружается в контейнер через открытый проем. После загрузки части контейнера нижняя секция 7 крышки 4 контейнера возвращается в первоначальное положение, и при совмещении стопорящего подпружиненного элемента 10 фиксатора 6 с гнездом 9 он автоматически фиксирует упомянутую секцию.
[44]Затем освобождается от фиксатора 6 верхняя секция 7 крышки 4 контейнера и смещается в сторону, вновь открывая верхний проем контейнера, в который производится загрузка груза. После окончания загрузки средней части контейнера верхняя секция 7 крышки 4 контейнера закрывается и фиксируется.
[45]В завершении погрузки вторая крайняя секция 7 крышки 4 освобождается от фиксатора 6 и сдвигается в сторону, открывая верхний проем контейнера, через который производится загрузка. После окончания загрузки этой части контейнера крайняя секция 7 крышки 4 контейнера закрывается и фиксируется.
[46]После загрузки всего контейнера каждая секция 7 крышки 4 зафиксирована и находится в первоначальном положении. После закрытия крышки груз хранится или перевозится. Причем груз полностью изолирован от окружающей среды, что обеспечивает защиту как груза от атмосферных осадков, так и окружающей среды от вредных частиц груза.
[47]При открытии секций 7 крышки 4 контейнера в процессе погрузки габариты контейнера остаются без изменения и вписываются в габариты погрузочного устройства, позволяя производить погрузку любых типов контейнеров без усложнения технологии.
