[1]Полезная модель относится к технике обслуживания автотранспорта, в частности к установкам для наружной мойки автомобилей, а именно к конструкции оборудования и принципов его работы и может быть использована для автоматического моечного оборудования, в том числе автомобилей.
[2]Известен рабочий орган по патенту РФ на изобретение №2014239 (опубл. 15.06.1994), который содержит приводные вертикальные ротационные щетки, которые смонтированы на поворотных консолях; каждая щетка снабжена механизмом осевого перемещения, выполненным в виде соосно расположенных ведущего и ведомого конических зубчатых колес и промежуточного конического зубчатого колеса; зубья ведущего и ведомого зубчатых колес выполнены на волнистой начальной поверхности; средство поступательного перемещения промежуточного зубчатого колеса вдоль оси вала щетки содержит ползун, водило и червячную передачу с управляемым червяком; ползун размещен на водиле; водило установлено с возможностью поворота вокруг вала щетки и фиксации посредством червячного колеса, при этом закон циклического осевого перемещения щетки определяется формой волнистой начальной поверхности промежуточного зубчатого колеса и взаимодействующих с ним ведущего и ведомого зубчатых колес.
[3]Известен рабочий орган по патенту РФ на изобретение №2017640 (опубл. 15.08.1994), который содержит приводные вертикальные ротационные щетки, которые смонтированы на поворотных консолях. Каждая щетка установлена с возможностью радиальных и осевого перемещений относительно вала. Механизм осевого перемещения щетки выполнен в виде сателлита с пальцем, неподвижного зубчатого колеса с водилом, кривошипа и поводка; поводок вала щетки кинематически соединен с пальцем сателлита; вал сателлита шарнирно соединен с водилом; сателлит находится в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом; водило одним концом укреплено в опоре корпуса, а другим соединено через шатун с кривошипом, жестко закрепленным на валу привода и расположенным со смещением относительно оси водила.
[4]Известные устройства автоматических моек, которые в качестве рабочего органа применяют щетки, оказывающие механическое воздействие на лакокрасочное покрытие автомобиля, по мнению заявителя, изнашивают его поверхность.
[5]Недостатками известных решений является образование царапин на поверхности кузова автомобиля, снижение активности щетки в месте контакта с загрязненной поверхностью кузова автомобиля, что исключает полное разрушение пленки загрязнений и способствует повышенному износу и выпаданию эластичных элементов щетки.
[6]Предлагаемое конструктивное решение устройства и рабочего органа для мойки автомобилей позволяет установить оптимальные значения параметров бесконтактной обработки в зависимости от различного рода загрязнений поверхности кузова за счет регулировки амплитуды и частоты циклического линейного перемещения рабочего органа. Это повышает качество мойки автомобилей и расширяет технологические возможности устройства.
[7]Задачей заявляемой полезной модели является повышение качества очистки при одновременном исключении нанесения царапин на поверхность кузова автомобиля.
[8]Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей и устранении вышеперечисленных недостатков автоматического моечного оборудования.
[9]Сущность предлагаемого технического решения.
[10]Устройство автоматической мойки автомобилей представляет собой П-образный портал 1 (Фиг. 2), передвигающийся в поперечном в поперечном своей плоскости направлении (например, по линейной направляющей 6 - рельсе (фиг 2), который выполнен с размещенными на нем рабочими органами. Размещение рабочих органов осуществляется таким образом, чтобы обеспечить доступ к обрабатываемому автомобилю и их управляемое перемещение на заданное расстояние по направлениям 5 от портала и к порталу (фиг. 2). Линейное перемещение рабочих органов может быть организовано с помощью ножничного механизма, а также может быть организовано на заданный угол вокруг своей оси 4 (фиг. 2).
[11]Рабочий орган устройства автоматической мойки представляет собой конструкцию с линейной направляющей 3 и кареткой 1, на которой располагаются сопло 2 (фиг. 1) для мытья под давлением или сопла для мытья и распыления средств обработки поверхности (шампунь, восковый состав и т.п.), а также датчики (такие как барьерный датчик, например, или лазерный дальномер).
[12]Перечень фигур чертежей.
[13]Фиг 1. Устройство автоматической мойки - рабочий орган
[16]3 - Конструкция с линейной направляющей.
[17]Фиг. 2. Устройство автоматической мойки
[18]1 - Каретка (часть рабочего органа).
[20]4 - П-образный портал.
[21]5 - Механизм поворота рабочего органа.
[22]6 - Механизм перемещения рабочего органа.
[23]7 - Направляющая перемещения П-образного портала.
[24]Фиг. 3 - Схема перемещения каретки 1 относительно автомобиля 8 (пример).
[25]Устройство бесконтактной автоматической мойки автомобилей содержит портал, на котором смонтированы рабочие органы, расположенные вертикально и горизонтально, сопла для распыления моющих средств и сушки и механизм перемещения рабочих органов, который обеспечивает их передвижение на заданные расстояния и угол вместе с порталом, от портала, к порталу и вокруг собственной оси.
[26]Рабочий орган устройства для бесконтактной автоматической мойки автомобилей содержит линейную направляющую, на которой установлены каретка с соплами и датчиками и устройство для линейного перемещения каретки вдоль направляющей.
[27]Возможность практического осуществления заявляемого технического решения.
[28]Пример 1. П-образный портал представляет собой металлоконструкцию, в нижней части опоры которой расположены тележки (каретки) на каждом из вертикальных столбов, опирающиеся на рельс с помощью роликов или шариковых модулей, снижающих трение. Также установлены скребки для очистки рельсы от грязи и для лучшего передвижения. Вместе с направляющей закреплена зубчатая рейка или натянутая цепь, к которой организовано зацепление зубчатого колеса, приводимого в движение мотором с редуктором и энкодером. Управляя мотором, достигается точное позиционирование П-образного портала в заданном положении и его перемещение с заданной скоростью.
[29]Пример 2. На П-образном портале слева и справа установлены ножничные механизмы, одна сторона которых закреплена на шарнире к порталу, вторая закреплена к каретке (или на подшипнике в направляющем канале) и оснащена управляемым линейным приводом для точного позиционирования рабочей плоскости ножничного механизма. Данная плоскость двигается по направлению от портала и к порталу. На рабочей плоскости ножничного механизма установлена линейная направляющая с зубчатым ремнем, приводимым в движение сервомотором, который обеспечивает перемещение каретки вдоль своей направляющей в заданное положение с заданной скоростью.
[30]Пример 3. На каждом из вертикальных столбов П-образного портала на одной стороне располагается линейная направляющая, на одной из кареток которой расположены соосно мотор с редуктором - с одной стороны и подшипник - с другой стороны. В них на одной оси закреплено основание для установки верхнего рабочего органа. Данная конструкция обеспечивает движение верхнего рабочего органа вверх и вниз (от портала к порталу в вертикальном положении), а также поворот рабочего органа вокруг своей оси.
[31]Автомобиль размещается (заезжает) в зону, очерченную передвижением портала 1 (фиг. 2), то есть между направляющими 6. После дистанционного определения трехмерного профиля автомобиля портал начинает перемещаться вдоль зоны размещения автомобиля. При этом рабочие органы 2 перемещаются таким образом, чтобы находиться на заданном расстоянии от поверхности автомобиля с заданным углом к его поверхности. В свою очередь, каретка 3, расположенная на рабочем органе осуществляет возвратно поступательное движение вдоль своей направляющей. Конструкция рабочего органа позволяет производить циклическое линейное управляемое перемещение каретки в заданное положение. При перемещении рабочего органа вдоль обрабатываемой поверхности каретка осуществляет возвратно-поступательные движения вдоль своей оси.
