Существует две схемы преобразования энергии мышц для велосипеда (газов для ДВС) в крутящий момент. Стандартная и рычажная. Представленная схема объединяет обе существующих.

Стадия готовности - Демонстрационный образец

Уникальное преимущество

Возможность использовать лучшие качества обеих схем - удобство и простоту педалей и силу длинны рычага. Возможность использования новой схемы в ДВС, в отличии от существующих схем.

Интеллектуальная собственность

не установлено

Рынок

Потребность/проблема

ЗОЖ и расстояния большого города подразумевают высокую скорость перемещения, что осуществляется посредством городского и личного транспорта, в результате страдает экология и физическое состояние людей, экология от вредных выбросов, а физическое состояние и от плохой экологии и отсутствия физических нагрузок, фитнес при этом не доступен и не решает вопросов экологии!

Рыночное применение

Велосипедная продукция и ДВС (двигатели внутреннего сгорания)

Емкость рынка и целевые потребители

Не установлено

Конкуренты

электрический транспорт - автомобили, скутеры, велосипеды

Развитие и внедрение

Модель внедрения

серийное производство, в рамках существующих моделей рынка

План развития

Не установлено

Кураторы фонда

8-499-938-72-33

vc@cluster.mos.ru

Обратный шатун трансмиссии велосипеда/ДВС

О проекте

Дата запуска

Лидеры и их опыт

Ресурсы и инфраструктура

Текущее состояние

Общая информация

Дополнительные материалы

Технология/продукт

Описание