"Система поиска и определения мест короткого замыкания при повреждения оборудования электроподвижного состава на многопутных участках и станциях"

"Описание проблемы  в процессе эксплуатации контактной сети часто происходит снятие рабочего напряжения с устройств контактной в следствии неисправности оборудования ЭПС*;  для выявления ЭПС* и его секции, на которой неисправно крышевое оборудование уходит значительное количество времени;  на сегодня отыскание мест повреждений производится путем опускания токоприемников на всех ЭПС*, которые находятся на фидерной зоне;  их поочередно поднимают пока снова на снимется напряжения с контактной сети в следствии КЗ**, что может привести к пережогу КП***, так же этот метод поиска занимает много времени" "Граничные условия  надежность;  работоспособность в температурном режиме в диапазоне -35 до +35 градусов;  точность выявления отклонения 100%;  автоматически идентифицировать номер вагона, либо номер опоры к/сети, км, пикет и путь, на котором произошло КЗ**;  подавать информацию энергодиспетчеру"